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新闻不重要，看图才是正事至於奔馳為什麽要在低配車型上，安裝這些高配車上才用得上的硬件設施，原因很簡單，就是為了攤低成本，也為後續獲利打基礎。
新闻不重要，看图才是正事那麽，奔馳推出的年費訂閱是新模式還是割韭菜？●後輪轉向解鎖僅是軟件層麵，硬件早已到位此次推出付費解鎖的車型為奔馳EQS450+先鋒版，官方指導價107.46萬元，是奔馳EQS的入門版車型，其原本配有4.5°的後輪轉向角度，而付費解鎖功能後，後輪主動轉向角度可由4.5°升級到10°，如此可縮短轉彎直徑到10.9米，讓一台超過5米的大型轎車擁有類似於高爾夫的轉彎直徑，方便在狹窄道路的掉頭轉彎等。
新闻不重要，看图才是正事當然，或許有人會說，隻要車能夠開，那其它收費的東西一律不開不就可以了。
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